Ryanair Bagaglio a Mano: Ecco il Nuovo Regolamento

Quando si prenota un volo, capita spesso di fare confusione sulle dimensioni e il peso dei bagagli che è permesso imbarcare in cabina, così come sugli oggetti e gli accessori che è consentito inserire nella valigie o nelle borse; in particolare quando si ha a che fare con compagnie aeree low cost, che sono solite adottare severe norme al riguardo.

Ryanair, la compagnia area di bandiera irlandese, ha recentemente modificato il proprio regolamento aereo riguardo il bagaglio a mano che è consentito portare con sé in cabina; esibendosi quindi in un nuovo giravolta, dal momento che la low cost irlandese, era già intervenuta a cambiare le regole del gioco in materia di trasporto di bagaglio a mano.

Le metamorfosi dei regolamenti aerei di Ryanair

All’inizio della sua avventura nei cieli Ryanair, infatti, offriva biglietti aerei a prezzi super convenienti, e, annichilendo ogni possibile concorrente, li accompagnava all’opportunità di portare in cabina il proprio bagaglio a mano senza sborsare altri euro (il costo del biglietto includeva il trasporto di valigie di peso max pari a 10 kg); una politica che decretò il repentino boom della compagnia e che poteva anche far chiudere un occhio verso i frequenti ritardi, se non cancellazioni di voli, praticati dall’azienda (e che hanno scatenato non poche polemiche).

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Il passo successivo è stato quello di continuare a permettere l’imbarco gratuito del bagaglio a mano, ossia senza supplemento di prezzo, purché il peso rimanesse contenuto entro i 10 kg e le dimensioni entro i 55X40X20 cm… ma nella stiva. Questo ovviamente comportava il dover aspettare, una volta giunti a destinazione, che le valigie venissero smistate dall’aereo all’aereoporto.

Infine, il 1° novembre scorso è stato introdotto lo stop totale agli imbarchi del bagaglio a mano gratis; in pratica Ryanair aveva comunicato ai suoi viaggiatori che, per imbarcare il bagaglio a mano con sé in cabina, occorreva pagare un prezzo supplementare. Con queste norme i passeggeri che acquistavano dei biglietti standard potevano trasportare gratuitamente in cabina un solo bagaglio a mano, borsa o zaino, di dimensioni massime pari a 35X20X20 cm; coloro che avessero trasgredito avrebbero subito una multa pesante, circa 50 euro. Per usufruire di altre agevolazioni, come il poter salire in cabina con più di una valigia di peso tra i 10 e i 20 kg, occorreva acquistare i biglietti Priority (a partire da 6 euro): Flexi e Flexi Plus; con quest’ultimo veniva offerta al passeggero anche la facoltà di modificare la data del volo senza l’aggiunta di un sovrapprezzo.

Le motivazioni della low cost irlandese

Tanto per provare a spezzare una lancia a favore di Ryanair, va considerato che la decisione è stata presa anche per l’eccessivo numero di imbarchi di bagagli a mano da parte dei viaggiatori, che in effetti hanno causato qualche problema a bordo degli aerei: difficoltà di adeguata sistemazione nelle cappelliere a causa del ” sovraffolamento” di valigie, file nei corridoi delle cabine, invase da trolley e bagagli da riporre negli spazi dedicati e così via.

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Il blocco dell’Antitrust

Le nuove misure adottate dalla compagnia aerea irlandese hanno spinto l’Antitrust, cioè l’autorità che funge da garante della concorrenza e del mercato, ad aprire prima un’indagine e poi a multare pesantemente, lo scorso febbraio, per 3 milioni di euro, la rivoluzione targata Ryanair. Per l’Agcm d’altronde, ed è difficile darle torto, il bagaglio a mano in cabina è uno dei servizi essenziali che una compagnia aerea deve poter assicurare ai suoi passeggeri.

Il nuovo regolamento

La multa ha fatto “tremare” le ali di Ryanair, che ha deciso di modificare ancora una volta le regole. Ecco quindi il nuovo regolamento ufficiale.

Nella tariffa standard per i bagagli a mano applicata dalla compagnia, viene incluso nel costo del biglietto aereo e per qualsiasi prenotazione di volo, solamente un piccolo bagaglio (borsa o zaino), che è consentito imbarcare con sé nella cabina purché le misure non superino i 40X20X25 cm senza limiti di peso (leggermente più grande quindi del regolamento pre-multa); affinché ai passeggeri dotati di biglietto standard venga dato l’ok all’imbarco gratuito di un bagaglio a mano, quest’ultimo deve tassativamente rientrare nelle dimensioni prestabilite. È, in ogni caso, un bagaglio di piccole dimensioni considerando che è anche il solo che si potrà portare appresso, e andrà sistemato in via obbligatoria al di sotto del sedile del passeggero; più che altro si tratta perciò di un bagaglio leggero, essenzialmente adatto a viaggi a corto raggio e di breve durata, in genere un week end; comunque il mercato non si è fatto trovare impreparato ed in commercio è già possibile trovare questi nuovi mini-trolley.

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Tuttavia nel caso in cui si viaggi con al seguito un neonato o un bambino al di sotto dei due anni ‘età, è permesso trasportare in cabina un’altra borsa di max 5 kg di peso.

Se, però la capienza del mini-trolley è veramente troppo risicata per le proprie esigenze personali, occorre per forza comprare un biglietto priority oppure optare per la scelta di registrare il bagaglio a mano nella stiva. Nel primo caso, ossia con l’acquisto di un biglietto aereo priority sarà concesso portare con sé in cabina una piccola borsa e un trolley il cui peso non oltrepassi i 10 kg e le cui misure siano massimo pari a 55x40x20 cm (comprese ruote e maniglie); in aggiunta a ciò si avrà diritto all’imbarco prioritario: il prezzo di questo tipo di biglietto è di 6 euro rispetto alla tariffa standard.

È possibile acquistare i biglietti priority fino a 30 minuti prima dell’ora di partenza del volo, ma occorre decidere presto dal momento che questa opzione è riservata solo per 90 passeggeri sul totale dei posti disponibili sull’aereo. Attenzione però: se il peso non sarà rispettato il bagaglio verrà destinato alla stiva e si pagherà una tariffa extra pari a 55 euro; per non incappare in questa multa e non rischiare di viaggiare in cabina senza il trolley, è bene quindi cercare di non riempire eccessivamente la valigia.

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Le regole per il bagaglio a mano nella stiva

La seconda opzione, come scritto, è quella di spedire il bagaglio per l’imbarco nella stiva, con tutti i pro e i contro che ciò indubbiamente comporta: non ci saranno limiti ai liquidi che sarà possibile trasportare, si possono mettere in valigia anche gli oggetti o accessori non consentiti in cabina; d’altro canto però una volta giunti a destinazione bisognerà dotarsi di tutta la pazienza necessaria ad attendere la consegna del proprio bagaglio.

Il costo di questa opzione è di 8 euro sul prezzo standard di un bagaglio fino a 10 kg di peso: ma esclusivamente se la si richiede contemporaneamente alla prenotazione del biglietto aereo; nel caso in cui la si acquisti in un momento successivo e fino ad un anticipo di 40 minuti sull’ora di partenza prevista, il costo sale a 10 euro. Infine, se per scegliere questa alternativa si aspetta di ritrovarsi al check-in, il prezzo lievita a 20 euro, e, se si giunge al gate d’imbarco si arriva a 25 euro. In ogni caso il bagaglio va depositato al banco del check-in; è perciò opportuno giungere all’aeroporto con abbastanza anticipo.

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Le tariffe più convenienti

Con questo nuovo regolamento è sicuramente più vantaggioso comprare i biglietti subito con il supplemento priority: è infatti la sola maniera per portare con sé due bagagli in cabina e avvalersi della possibilità si salire per primi sull’aereo; anche perché se si sceglie di non comprare la priority e la borsa, o lo zaino, di piccole dimensioni non passa il controllo del misuratore del bagaglio a mano situato al gate dell’imbarco, si verrà sanzionati con una multa di 25 euro, con la borsa, o lo zaino, che finiranno nella stiva.

Consigli utili per “confezionare” il bagaglio ideale

Per non farsi trovare impreparati e non avere brutte sorprese all’aeroporto, il consiglio è di misurare sempre preventivamente il bagaglio a mano e, se possibile, pesarlo con una bilancia prestando cura a fare in modo che, nel caso in cui si acquisti l’opzione priority, la valigia risulti sempre un po’ più leggera dei 10 kg consentiti perché le bilance presenti negli hub possono essere dotate di una differente taratura e inoltre i controllori di Ryanair in materia sono molto rigorosi.

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